Ifølge de seneste data fra Guangdong-afdelingen af General Administration of Customs var den samlede værdi af Guangdongs udenrigshandel i de første 10 måneder af dette år 6,81 billioner yuan, et fald på 0,3 % år-til-år. Heraf nåede eksporten op på 4,5 billioner yuan, en stigning på 2,5 %; Importen var 2,31 billioner yuan, et fald på 5,4%. Blandt dem faldt importen alene i oktober til at stige, hvilket vendte situationen med seks på hinanden følgende måneder med tilbagegang. I oktober var Guangdongs import og eksport 715,32 milliarder yuan, et fald på 1,9%. Blandt dem var eksporten 458,79 milliarder yuan, et fald på 8,2%; Importen nåede op på 256,53 milliarder yuan, en stigning på 11,7 procent. Samtidig steg importen og eksporten af generel handel og bundet logistik i Guangdong i de første 10 måneder, og andelen steg - importen og eksporten af generel handel og bundet logistik var henholdsvis 3,92 billioner yuan og 1,18 billioner yuan , en stigning på 4,8 % og 6,7 %, og andelen af Guangdongs samlede import- og eksportværdi steg med 2,8 og 1,1 procentpoint til 57,7 % og 17,3 %. Import og eksport af forarbejdningshandel var 1,6 billioner yuan, et fald på 9,2%, svarende til 23,5%. Fra hovedsynspunktet er private virksomheder blevet stabilisatoren af Guangdongs udenrigshandel. I de første 10 måneder nåede importen og eksporten af private virksomheder i Guangdong 4,12 billioner yuan, en stigning på 5,4 %, svarende til 60,5 %, hvilket drev væksten i Guangdongs udenrigshandel med 3,1 procentpoint i samme periode. Import og eksport af udenlandsk investerede virksomheder nåede 2,31 billioner yuan, et fald på 8,1% eller 33,9%; Statsejede virksomheder udgjorde i alt 37.023 milliarder yuan, et fald på 6,7 procent, svarende til 5,4 procent.
Regionalt, i de første 10 måneder af dette år, blandt Guangdongs top 5 handelspartnere, steg importen og eksporten til ASEAN og EU med 0,5 % og 0,1 % henholdsvis; For USA, Hong Kong og Taiwan var det et fald på henholdsvis 3,6 procent, 0,01 procent og 2,4 procent. Emerging markets fastholdt et stort potentiale med vækst på 8,8 % i Latinamerika, 8,6 % i Mellemøsten, 7,4 % i Afrika og 1,5 % i lande, der i fællesskab bygger Bælt og Vej. "Det plejede at tage 45 dage for varer at rejse ad søvejen, men nu kan de nå Centralasien og Europa på omkring to uger gennem China-Europe Express. Sammen med billig, sikker og pålidelig jernbanetransport vil det hjælpe os med at ekspandere det nationale marked under Bælte- og Vejinitiativet." Guangzhou Tuoxin Storage Co., LTD. Told ansvarlig Liang Baozhi sagde. Ifølge Chen Ying, vicedirektør for Suidong Customs of Huangpu Customs Office, er den "omfattende beskyttelseszone + Kina-Europa tog"-tilstand en ny kombineret transportform. "Virksomheder kan stole på de bundne logistiske fordele ved Huangpu Comprehensive Bonded Zone, såsom allokering og konsolidering, midlertidig oplagring og international transport, og lagerføre eksportvarerne fra udlandet og uden for zonen i partier til den omfattende bonded zone, og toldmyndighederne vil implementere kontobogsstyring på dem og fuldføre sortering, emballering og optælling på lageret i zonen." Når jernbaneplanen for Kina-Europa-toget er fastlagt, kan varerne sendes med 'lille depositum og hel tilbagetrækning', hvilket er hurtigt og effektivt." Fra januar til september i år eksporterede Guangzhou Huangpu Comprehensive Protection Zone næsten 800 mio. renminbi af varer til lande, der i fællesskab bygger bæltet og vejen gennem "Comprehensive Protection Zone + China-Europe Express".
