Det seneste "Automobile Consumption Index" udgivet af China Automobile Dealers Association den 1. viste, at bilforbrugsindekset i marts 2024 var 74,7, lidt lavere end sidste måned.
Foreningen sagde, at bilmarkedet var påvirket af "tidevandet af prisnedsættelser" i marts, og forbrugerne blev mere afventende. I april åbnede store biludstillinger forskellige steder, og Xiaomis første nye bil, Mi SU7, blev frigivet, hvilket vil have en vis stimulerende effekt på bilmarkedet i andet kvartal. "May Day" ferierejser har fremskyndet efterspørgslen efter bilkøb, som også vil spille en positiv rolle i at fremme bilmarkedet i april. Der er dog stadig visse prisudsving på terminalmarkedet. Derudover er de konkrete implementeringsplaner i forbindelse med indbytning og skrotfornyelse forskellige steder stadig uklare. Derfor har forbrugerne en vis afventende holdning. Ovenstående faktorer vil have en vis indflydelse på bilmarkedet i april. Det forventes, at bilsalget i april stort set var fladt måned-til-måned.
Ser man på underindeksene, der udgør bilforbrugsindekset, var efterspørgselsunderindekset i marts 71,4, en lille stigning fra måneden før. Indførelsen af indbyttepolitikken vil stimulere forbrugernes efterspørgsel efter byttekøb. Derudover vil den successive lancering af nye modeller og rejsekøretøjer i løbet af 1. maj-ferien også drive øget efterspørgsel efter bilkøb.
Foreningen analyserede, at der i marts blev annonceret "Handlingsplanen til fremme af udstyrsopdateringer i stor skala og handel med forbrugsvarer" udstedt af statsrådet, som klart nævnte "udførelse af indbytning af gamle køretøjer." På lang sigt vil indførelsen af politikker bidrage til at stimulere efterspørgslen efter erstatning på bilmarkedet og fremme en bæredygtig og sund udvikling af bilindustrien. Shanghai, Chongqing, Jinan og andre steder har successivt indført "gammelt-til-nyt"-politiske programmer, og mange bilfirmaer har lanceret "gammelt-til-nyt"-kampagner, som effektivt vil stimulere efterspørgslen efter bytte og drive salgsvækst.
