Ifølge data udgivet af National Passenger Federation den 8. november var det kumulative detailsalg af indenlandske personbiler fra januar til 2. oktober 023 17,267 millioner, en stigning på 3,2 % år-til-år. Blandt dem var detailvolumen på det indenlandske personbilsmarked i oktober 2,033 millioner, en stigning på 10,2% år-til-år og en stigning på 0,7% måned-til-måned. Foreningen mener, at i oktober i år, den indenlandske auto marked detailhandel stærkere, har dannet en "sølv ni guld ti" stærk tendens. Cui Dongshu, generalsekretær for foreningen, indførte, at årsagen til den fælles trend med "sølv ni guld ti" i det indenlandske bilmarked i de seneste år er, at vækstkraften i nye energikøretøjer er stærkere end det foregående kvartal, og i år har fortsat denne tendens. I oktober fortsatte de indenlandske nye energibiler med at fastholde en høj væksttrend, engrossalget nåede 883,000 enheder, en stigning på 30,1 %, en stigning på 5,7 %, penetrationsraten nåede 36,2 %, en stigning på 5,3 procentpoint i forhold til samme periode sidste år.
Specifikt er indtrængningsraten for uafhængige splinternye energikøretøjer 51 %, indtrængningsraten for nye energikøretøjer i luksusbiler er 33,6 %, og indtrængningsraten for helt nye energikøretøjer i mainstream joint venture er kun 6,4 %. I de første 10 måneder af dette år var den kumulative engrosmængde af indenlandske nye energibiler 6,8 millioner, en stigning på 35,5 %. Akkumuleret detailsalg var 5,954 millioner enheder, en stigning på 34,2% år-til-år. Med de uafhængige bilmærkevirksomheder i den nye energiteknologirute med flere linjer fortsatte markedsgrundlaget med at udvide, i oktober oversteg producenterne af engrossalg 10,000 virksomheder nåede 17 (flad måned efter måned, en stigning på 2 ), der tegner sig for 88,8 % af det samlede antal nye energi-personbiler. Efter Cui Dongshus opfattelse vil begejstringen for at købe biler i landdistrikterne gradvist blive frigivet med afslutningen af efterårets høst og ind i vinteren, og markedet for nye energikøretøjer og billige brændstofbiler vil varmes op. Samtidig, under fremme af politikker, har omfanget af rejseefterspørgsel på amts- og township-markedet et enormt potentiale, hvilket vil fremme den gradvise styrkelse af bilmarkedet i slutningen af året. Foreningen sagde, at med den gradvise styrkelse af bilmarkedet øges bilselskabernes tillid til at nå det årlige mål, og bilmarkedet forventes at vokse med mere end 20% i november.
Set fra bilselskabernes produktions- og salgspræstation er BYD og Tesla, som fører den nye energibane, stadig lysende, og Huaweis repræsentant for bilkonceptet, Celis, har også vist stærk vækst. Takket være den rene el- og plug-in-hybriddrevstrategi oversteg BYDs salg i oktober 300,000 køretøjer for første gang, hvilket førte andre virksomheder med omkring 301.100 køretøjer. Ifølge foreningens data leverede Tesla Shanghai Super Factory mere end 72,000 køretøjer i oktober, indtil nu har den samlede levering af omkring 771,000 køretøjer i 2023 overskredet hele 2022 . Blandt dem leverede Model 3 omkring 25,000 enheder, som rangerede i toppen af luksusbiler; Model Y leverede mere end 47,000 enheder, og var først på listen over salg af rene elbiler. I den nærmeste fremtid er nogle Tesla-modeller ved at hæve prisprognosen, Tesla Kina svarede den 7. november, vil justere Model 3 nye version og re-udviklet Model Y to modeller med lang levetid version pris den 9. november, og kan evt. også blive revideret op i prisen på fornyelsesversionen. Celis produktion og marketing express viser, at Celis nye energibilsalg i oktober nåede 17.600 enheder, en stigning på 12,84%; AITO-serien leverede 12.700 nye biler, inklusive 10.547 nye M7-køretøjer, og den månedlige levering af en enkelt model oversteg 10,000 køretøjer, hvilket slog rekord.
