"Securities Daily"-reportere kompilerede data fra Tonghuashun iFinD. Fra den 22. april, blandt de 113 børsnoterede autodelsselskaber i A-aktier, der har offentliggjort deres årsrapporter for 2023, har 89 opnået en år-til-år vækst i nettoresultatet (eksklusive tabsreduktion), der tegner sig for næsten 80%, blandt hvilke 16 virksomheder, herunder Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology og Wanan Technology opnåede en år-til-år vækst på mere end 100% i nettoresultat sidste år.
Zhang Yue, formand for Aoyou International, fortalte en reporter fra Securities Daily: "Virksomheder, der har opnået høj ydeevnevækst, er hovedsageligt koncentreret inden for autodele, elektroniske apparater, gummiprodukter, motordele osv. Markedsefterspørgslen på disse områder fortsætter med at vokse, og teknologi Hurtige opdateringer og produkter med høj værditilvækst hjælper relaterede virksomheder med at opnå højere overskud."
Eksporten boomer
Blandt de 113 ovennævnte virksomheder vil nettooverskuddet for Weifu High-tech, ST Baling og Kehua Holdings i 2023 stige med henholdsvis 1446,28%, 680,46% og 530,94% år-til-år, hvilket er blandt de tre bedste i netto. vækst i overskuddet.
Nettooverskuddet for Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer og Feilong i 2023 vil stige med henholdsvis 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% og 211,14% år-til-år; derudover opnåede Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics osv. også en vækst i nettoresultatet på mere end 100% år-til-år sidste år.
Ifølge gennemgangen nævnte mange virksomheder "nøgleord" såsom ordrevækst, salgsvækst og eksportvækst blandt årsagerne til ændringer i præstationer.
Weifu High-Tech udtalte, at virksomhedens salg af firecylindrede superchargerprodukter i 2023 ramte rekordhøjt; det årlige salg af motorakselprodukter var næsten 1,4 millioner stykker, en år-til-år stigning på næsten 1,5 gange; in-line pumper og andre produkter fortsætter med at vokse på oversøiske markeder.
Kehua Holdings sagde, at indenlandske og udenlandske kunders efterspørgsel vil stige støt i 2023, og salget vil stige sammenlignet med samme periode sidste år, hvilket vil bringe trinvis omsætning og trinvis bruttofortjeneste.
Feilong-aktier sagde, at virksomheden i 2023 har tilstrækkelige ordrer, nye termiske energistyringsprodukter er steget; indtrængningshastigheden for turboladere er steget, mængden af hybridbiler er steget hurtigt, og eksporten er steget samtidigt.
Zhan Junhao, en brandpositioneringsekspert fra Fujian Huace, fortalte en reporter fra Securities Daily: "Ovennævnte virksomheder har stærke R&D-kapaciteter og tekniske fordele inden for autodele og kan forbedre rentabiliteten ved at optimere produktionsprocesser og reducere omkostninger. På grund af eksportefterspørgslen er derudover stærk, ordrer og forsendelser fra mange virksomheder er steget markant, og oversøiske markeder har åbnet plads til vækst for nogle virksomheder."
Konkurrencen på traditionelle områder er hård
Af de 113 virksomheder led 9 tab sidste år. Blandt dem sagde Huayang Transmission, at på grund af flere faktorer, såsom faldende markedsefterspørgsel, vil ordrer på traditionelle autodeleprodukter falde lidt i 2023; samtidig har selskabets deleomsætning endnu ikke dannet sig en stordriftseffekt, og de faste omkostninger vil ikke blive udvandet.
Dynamic Xinke sagde, at i 2023 vil virksomhedens datterselskab produkt dumper tunge lastbiler blive påvirket af det kraftige fald i vækstraten for fast ejendom og andre infrastrukturinvesteringer. Konkurrencen på markedet vil være hård, og inddrivelsen af debitorer vil gå langsomt; samtidig vil faldet i bilsalget også have en relativt stor betydning. Stor indflydelse.
Nogle virksomheder udtalte også, at præstationstab i 2023 hovedsageligt skyldes restriktioner på oversøisk markedsudvidelse, som har påvirket ordrer på lastbil- og busdæk; oversøisk økonomisk inflation har fået bruttoavancen til at falde mv.
"Producenter med dårlig ydeevne er hovedsageligt koncentreret inden for traditionelle autodele. Markedskonkurrencen på dette område er hård, produkternes merværdi er lav, og teknologiopdateringer er langsomme, hvilket resulterer i faldende rentabilitet." Hong Shibin, en industriobservatør på den økonomiske platform, fortalte en reporter fra Securities Daily: "Disse data afspejler, at den nuværende autodelsindustri er i en kritisk periode med transformation og opgradering. Konkurrencen inden for traditionelle dele er blevet mere intens, mens markedets efterspørgsel efter nye teknologier og nye produkter gradvist vokser, og industrien bevæger sig mod højkvalitetsudvikling."
Tendensen til internationalisering er irreversibel
I de seneste år er Kinas autodele "på vej til udlandet" accelereret. Ifølge tolddata indsamlet af Passenger Car Association vil mit lands eksport af autodele nå op på 87,7 milliarder USD i 2023, en år-til-år stigning på 9 %.
Det er underforstået, at inden for autodelsindustrien accelererer virksomheder som Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors og Top Group også oversøisk ekspansion, mens de dybt udforsker hjemmemarkedet.
For eksempel annoncerede Qingdao Doublestar officielt i 2023, at de vil bygge en fabrik i Cambodja og investere i dækproduktionsprojekter. For nylig udtalte virksomheden: "Det vil fokusere på at forbedre den overordnede globale produktionskapacitetslayout gennem opførelsen af cambodjanske fabrikker og hurtigt komme ind på højudbyttemarkeder som Europa og USA."
I slutningen af 2023 vil General Motors Co., Ltd. lancere anden fase af Cambodia-projektet; for nylig lagde Feilong Co., Ltd. grundlaget for sin første oversøiske fabrik i Thailand, og planlægger at færdiggøre byggeriet og sat i produktion i september 2025.
Zhan Junhao mener: "Relevante virksomheder har udvidet oversøiske markeder efter hinanden, hvilket er en vigtig manifestation af implementeringen af globaliseringsstrategier. Dette kan ikke kun skabe vækstpunkter, men også forbedre deres eget tekniske niveau og ledelsesevner yderligere gennem læring og reference. . "Going overseas"-boomet kan fortsætte."
Zhu Keli, den stiftende præsident for Guoyan New Economic Research Institute, fortalte en reporter fra Securities Daily: "Med transformationen og opgraderingen af den globale bilindustri vil efterspørgslen efter relaterede dele fortsætte med at vokse. På samme tid, med forbedring af miljøbeskyttelse, sikkerhed, intelligens og andre krav, biler Kvalitet, tekniske indhold og merværdi af dele vil også fortsætte med at forbedre af virksomhedernes internationalisering er irreversibel."
