Ifølge statistikker fra Shanghai Securities News har 37 børsnoterede virksomheder i bilkategorien (Shenwan-industriklassificering) pr. 23. januar udsendt præstationsprognoser, hvoraf 33 virksomheder er forhåndsglade, hvilket tegner sig for næsten 90%. Stigningen i efterspørgsel på oversøiske markeder er en vigtig årsag til disse virksomheders gode resultater.
Reservedelsvirksomheder nyder godt af internationalisering. Hvad angår præstationsvækst, er der 17 virksomheder, der forventes at øge deres nettoresultat med mere end 100 %, hvoraf 14 er autodelsvirksomheder. Eksklusive den lave base fra det foregående år og virkningen af engangsresultater og tab forventes den højeste vækstrate i nettoresultatet i øjeblikket at være Linglong Tire, som forventes at opnå et nettoresultat på 1,35 milliarder yuan til 1,61 milliarder yuan i 2023, en stigning på 362 % til 451 %. Af årsagerne til præstationen fokuserede Linglong Tires på bidraget fra oversøiske markeder. Ved at drage fordel af den fortsatte genopretning af indenlandske økonomiske aktiviteter og stigningen i efterspørgsel på oversøiske markeder, faldt overlejringen af råvarepriser og søfragt, greb virksomheden markedsmuligheder, aktivt udforske markedet, produktsalg for at opnå en større vækst, i 2023 til opnå en kumulativ salgsvækst på 26,1%, hvoraf højere bruttofortjeneste vækst i passagerdæk på 28,34%.
Mange autodelsfirmaer har angivet væksten på oversøiske markeder som en vigtig årsag til ydeevnen. Joyson Electronics forventes for eksempel at vende tilbage til moderens nettoresultat på omkring 1,089 milliarder yuan i 2023, en stigning på omkring 176%. Den sagde, at i 2023, med genopretning af produktion og salg på verdens største bilmarkeder, den gradvise stabilisering af forsyningskæden og den hurtige udvikling af intelligente elektriske køretøjer, er det globale bilindustris driftsmiljø blevet forbedret. Hertil kommer, takket være den kontinuerlige mængde af ordrer fra indenlandske og udenlandske kunder, virksomhedens forskellige forretninger fortsætter med at fastholde en god trend med stabil vækst. For eksempel forventes Topu Group at returnere sit nettooverskud til moderen i 2023 til 2,05 milliarder yuan til 2,25 milliarder yuan, en stigning på 20,58% til 32,34%. Topu Group sagde, at virksomhedens internationaliseringsstrategi fortsætter med at accelerere, og andelen af international forretning fortsætter med at stige, hvilket er en af hovedårsagerne til præ-forøgelsen. Mange virksomheder er fortsat optimistiske med hensyn til fremtiden for international udvikling. Junsheng Electronics sagde, at virksomheden kombinerede sine akkumulerede globale forretningsmæssige fordele, og aktivt fremme med verdens største kunder i hånden ordrepris kompensation og andre spørgsmål i diskussionen, og vandt støtte fra de fleste af verdens hoved Oems, prisen på ordren i hånden for at opnå varierende grader af stigning og kompensation, forventes at virksomhedens opfølgning sådanne globale ordrelevering indtægtsgenererede præstationsindikatorer.
Kommercielle Oems aktivt "gå til havet" er ikke kun dele virksomheder, mange kommercielle Oems forudsagde også en tilfredsstillende præstation. Cimc, som hovedsageligt producerer sættevogne, meddelte, at de forventer at opnå et nettooverskud på 2,398 milliarder yuan til 2,478 milliarder yuan i 2023, en stigning på 115 % til 122 %. Yutong Bus forventes at vende tilbage til moderens nettoresultat på 1,4 milliarder yuan til 1,9 milliarder yuan i 2023, en stigning på 85% til 150%. Hjælpen fra oversøiske markeder er også blevet en vigtig årsag til disse virksomheders vækst. Cimc sagde, at udbuds- og efterspørgselssituationen på det nordamerikanske sættevognsmarked gradvist er kommet sig, og virksomhedens nordamerikanske forretning har grebet markedsmuligheden, og dets overskud har fastholdt en god væksttrend sammenlignet med samme periode sidste år. Samtidig opnåede virksomheden også god forretningsvækst på andre oversøiske markeder og forbedret lønsomhed. Yutong Bus annoncerede også direkte salgsvolumen for at demonstrere fremskridtene på oversøiske markeder. I 2023 solgte selskabet 36.518 busser, en stigning på 20,93%. Blandt dem var eksportsalget 10.165, en stigning på 78,87%; Det indenlandske salg var 26.353 enheder, en stigning på 7,5% år-til-år. Yutong Bus sagde, at selskabets eksportforretning fortsatte med at udvikle sig, og eksportsalget opnåede betydelig vækst ved at drage fordel af genopretningen af efterspørgslen på oversøiske busmarkeder og væksten i efterspørgslen efter nye energibusser i udlandet; Samtidig steg andelen af virksomhedens eksportforretning, salgsstrukturen forbedredes, og resultatbidraget steg.
I lyset af konkurrencen på markedet er der også nogle få virksomheder, hvis resultater ikke er tilfredsstillende. Det vigtigste bilelektronikfirma Weidi-aktier meddelte, at det forventes at vende tilbage til moderens nettoresultat i 2023 for et tab på 9 millioner yuan til 15 millioner yuan. Den sagde, at påvirket af faktorer såsom annullering af subsidier til køb af nye energikøretøjer, vil markedsefterspørgslen efter nye energibusser i 2023 falde, og de relaterede ordrer fra OEM'erne til virksomheden vil falde, hvilket resulterer i et fald i den primære erhvervsindkomst. Antallet af kunder, der brugte den forenklede version af bussen, steg, og produktets enhedspris og bruttoavance var lavere, hvilket resulterede i et fald i bruttoavancen for hovedforretningen. Derudover har virksomheden også problemer som øgede administrationsomkostninger og øgede nedskrivninger på aktiver. Ikke kun reservedelsvirksomheder, men også OEM'er står over for større udfordringer. Baic Blue Valley forventes at vende tilbage til moderens nettooverskud i 2023 for et tab på 5,2 milliarder yuan til 5,7 milliarder yuan. Af årsagerne til tabet sagde BAIC Blue Valley, at konkurrencen på markedet for nye energikøretøjer bliver stadig hårdere, og virksomheden fortsætter med at investere i kernekapaciteter såsom teknologisk forskning og udvikling og brandkanalkonstruktion for løbende at forbedre sin omfattende konkurrenceevne, aktivt udforske markedet, skærpe sit brandimage og forbedre den operationelle effektivitet, hvilket har en vis indflydelse på virksomhedens kortsigtede præstationer. Baic Blue Valley sagde også, at virksomhedens produktsalg stadig er i en periode med hurtig forbedring, og skalaeffekten er endnu ikke vist, hvilket resulterer i høje produktomkostninger i etaper; Med den efterfølgende lancering af nye produkter beriges produktstrukturen gradvist, og kanalkonstruktionen forbedres yderligere, virksomhedens produktsalg og rentabilitet forventes fortsat at forbedres.
