I december sidste år uddelte Meishan City 24.338 millioner yuan i priser og tilskud til videnskabelig og teknologisk innovation. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. og Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. har styrket kerneteknologisk forskning og fremmet videnskabelige og teknologiske resultater. Transformation, konstruktion af innovationsplatforme og stimulering af vitaliteten ved at bruge og tiltrække talenter er "på listen".
CRRC Meishan Company, som en "veteran" videnskabelig og teknologisk innovationsvirksomhed i Meishan City, har været etableret i næsten 60 år. Den har altid integreret "genet" for videnskabelig og teknologisk innovation i udviklingens "blodlinje". Med "fremskridt" af videnskabelig og teknologisk innovation har det udvidet vejen for virksomhedsinnovation og løbende frigivet avancerede teknologier. Skab nyt momentum for kvalitetsudvikling og skab nye fordele.
Udvikling af dybe jernbanegodsvogne - integration af hele kæden fra dele til komplette køretøjer
I Meishan er CRRC Meishan Company det "gyldne tegn" på byens økonomiske udvikling. Det bærer minderne fra generationer af Meishan-folk. Ser man på det nationale jernbanegodsvognsmarked, er CRRC Meishans teknologiske innovationsevner på forkant med industrien, og det har et komplet teknologisk forsknings- og udviklingssystem fra design, proces til testverifikation.
Den 3. januar, i CRRC Meishan Companys køretøjs karosserilaboratorium, kom en kornbeholderlastbil, der var ved at blive solgt til Australien, til syne. På afstand var hele karrosseriet stort set komplet, og mere end 20 frontlinje F&U-medarbejdere blev fordelt. Eksperimentelle sammenligningsoperationer udføres i forskellige dele af karosseriet.
"Denne model er specielt udviklet og produceret af os baseret på australske kunders individuelle behov, og dens omfattende ydeevne er internationalt førende." Yang Shiwei, chefteknisk ekspert for CRRC Meishan Company og den 14. gruppe af tekniske og akademiske ledere i Sichuan-provinsen, tog journalister med til at besøge bilens karrosseri, mens han introducerede, at denne model vil blive udbudt i 2022 og udviklet i begyndelsen af 2023. Efter næsten en år med hårdt arbejde, vil det snart gå ind i prøveproduktionsfasen og forventes at være fuldt leveret i 2025.
Hvad er unikt ved denne model? Hvad er grundlaget for videnskabelig og teknologisk innovation? Yang Shiwei brugte et sæt data til at understøtte dette. Sammenlignet med tidligere tragtmodeller kan vægten af denne model reduceres med 21%, og bæreevnen vil blive øget med 10%, hvilket i høj grad forbedrer kundetransporteffektiviteten. Råmaterialemæssigt bruger denne model en hybridstruktur af stål og aluminium, som tidligere i bund og grund var rent stål. Dette er endnu et eksempel på, at industrien tager et skridt fremad.
"I øjeblikket er mere end 700 enheder af denne model blevet reserveret." Yang Shiwei sagde, at virksomheden i øjeblikket er ved at udvikle oversøiske patenter, som også vil tilføje en smuk baggrund til virksomhedens personlige tilpasningstjenester.
Ud over personlig tilpassede tjenester er CRRC Meishan Co., Ltd. en af de tre bedste virksomheder i mit lands jernbanegodsvognsfremstillingsindustri og den første indenlandske virksomhed, der eksporterer komplette jernbanegodsvogne i partier. Virksomhedens jernbanegodstogsprodukter spænder fra forskning og udvikling til test til fremstilling, fra dele til komplette køretøjer. Alle kan levere integrerede tjenester på tværs af hele kæden, køretøjsmodeller og spektrum.
"Siden det første parti af 51 nybyggede godsvogne blev solgt i 1974, er der i alt produceret mere end 160,000 jernbanegodsvogne. Produkterne dækker mere end 30 lande og regioner." Zhang Rong, teknisk ledelsesdirektør for CRRC Meishan Company, sagde, at Shenzhen Railway Freight Trucks Det har altid været virksomhedens vigtigste forskningsretning. I de sidste tre år har CRRC Meishan Company deltaget i 1 nationalt nøgleprojekt, gennemført 1 Ministeriet for Industri og Informationsteknologi-projekt, 3 Sichuan-provinsens videnskabs- og teknologiprojekter, 6 State Railway Group-projekter og CRRC Science and Technology-projekter. 36 genstande. Ved at gennemføre en lang række videnskabelige og teknologiske projekter opnår vi kollaborativ innovation med forskellige enheder inden for CRRC, opnår industri-universitet-forskningssamarbejde med indenlandske universiteter, styrker original innovation og uafhængig kontrollerbarhed, og er styret af nationale strategier, branchepinepunkter, kundebehov og nøgleteknologisk kerneforskning. Det har udført forskning i de grundlæggende teorier og tekniske principper for "stuck neck"-teknologi, hvilket bidrager med virksomhedens visdom og styrke til udviklingen af industriteknologi. Det har også givet en stærk lederrolle i virksomhedernes teknologiske innovation og ydet et stærkt bidrag til forbedringen af de vigtigste tekniske kernekapaciteter. af støtte.
Fremstilling af præcisionsfastgørelsesprodukter - nitteteknologi gør "aldrig løs" til en realitet
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., som et datterselskab af CRRC Meishan Company, har altid været "fortrop" og "ny kraft" inden for teknologisk innovation. Virksomheden er en førende virksomhed inden for forskning og udvikling af specielle jernbanebefæstelser og er i øjeblikket den største F&U og fremstillingsbase af specielle jernbanebefæstelser i Kina.
Fasteners, en tilsyneladende lille del, kan skabe en stor industri, som er hovedretningen for CRRC Meishan Company. Samme dag, da reporteren mødte Fan Yafeng, direktør for Meishan CRRC Fastener Research Institute, udførte han eksperimenter med de mekaniske egenskaber af fastgørelseselementer på testbænken i virksomhedens eksperimentelle bygning. Som et særligt R&D-center for CRRC har forskning og udvikling af fastgørelseselementer altid været placeret i en fremtrædende og vigtig position.
Ud af laboratoriet kom Fan Yafeng til produktudstillingshallen og introducerede mere end 40 serier af fastgørelsesprodukter, som han var stolt af én efter én. "Dette sæt af enkeltsidede nitter, bredvidde nitter, nittemøtrikker og andre produkter er blevet brugt på højhastigheds EMU'er, dette sæt korthalenitter og enkeltsidede nitter er blevet brugt på jernbanebroer og motorvejsbroer, og dette sæt enkeltspaltede enkeltsidede nitter, enkeltspaltede korthalenitter er blevet brugt inden for fotovoltaisk elproduktion..." I den lange udstillingshal er tusindvis af fastgørelsesprodukter pænt arrangeret, og hvert produkt får en ny værdikonnotation. De får "forever Not loose" til at blive en realitet.
For at producere præcisionsfastgørelsesprodukter er virksomhedens fokus stærkt på teknologisk innovation. Ifølge Fan Yafeng sigter virksomheden i udviklingsprocessen mod verdens banebrydende fastgørelsesteknologi, bruger avancerede materialer, teknologier og processer til løbende at optimere produktdesign, hvilket sikrer virksomhedens fortsatte produktinnovation og teknologiske fremskridt, og har successivt lanceret en række nye produkter til at udfylde hullet. Den har udfyldt et hul i landet og dannet en serie af specielle nitter til jernbanekøretøjer, enkeltsidede nitter, gentagne nitter, korthale nitter, nittestifter og nittemøtrikker, bredspektrede nitter, gevindekstruderings-anti-løsende bolte, og nye anti-løsner skiver og andre produktserier af forskellige sorter og specifikationer.
"Selvom fastgørelseselementer er små, er deres virkninger fantastiske. Den videnskabelige og teknologiske innovation af fastgørelseselementer har et stort potentiale." Fan Yafeng sagde, at det, der imponerede ham mest, var den vellykkede promovering og anvendelse af højtydende ring-rille nitter. Denne innovation løste effektivt problemet med jernbanetransitudstyr. Problemet med løse forbindelser under tung belastning og vibrationsforhold sikrer kørselssikkerheden, fremmer effektivt den teknologiske udvikling og fremskridt i jernbaneindustrien, bryder fuldstændig monopolet på udenlandsk nitteteknologi og sparer milliarder af dollars i omkostninger for hele industrien.
En blomst, der blomstrer alene, er ikke forår, men hundrede blomster, der blomstrer sammen, fylder haven. Virksomheden har aldrig stoppet på vejen for teknologisk innovation inden for fastgørelseselementer. I 2023 fokuserede virksomheden tæt på innovationsbehovene på nøgleområder, fuldt integrerede innovationsressourcer, udførte forskning i lokalisering af fastgørelsesforbindelsessystemer til højhastigheds-EMU'er og bybane-EMU'er og formulerede en national standard for ringrillenitter. Der er to standarder for ringrillede nitter og nittemøtrikker, der bruges i EMU'er.
Samtidig er udviklingen af højstyrke rustfrit stål ringrillede nitter blevet afsluttet, udfylder det tekniske hul i højstyrke rustfrit stål ringrillede nitter i ind- og udland, hvilket fremmer udviklingen af rustfrit stål node forbindelsesteknologi, og udvikling af nye produkter, der er anti-løsende og anti-vibration, hurtige at installere og vedligeholdelsesfrie i hele deres levetid. Ved at bruge fordelene ved nitter med stor diameter og høj styrke med kort hale og understøttelse af letvægtsnitningsværktøjer udførte vi systematisk forskning i konstruktionsteknologien for ringnotnitter til stålkonstruktioner og løste de eksisterende problemer med stålkonstruktionsboltforbindelser, og færdiggjorde den for første gang på en indenlandsk stålkonstruktionsbro. Installer og brug.
At lave de bedste jernbanebremser - et komplet udvalg af produkter gør CRRC til "lederen" højt
Bremsning anses for at være "bremsen" i jernbanetransitområdet og "nøglen" i nøgleområder. Som et datterselskab af CRRC Meishan Company er Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. en professionel jernbanetransitbremseproduktvirksomhed, der integrerer F&U, fremstilling, salg, vedligeholdelse og service. Det har designet af en række nøglekomponenter i bremsesystemet. Dominans.
"Virksomheden er en førende virksomhed i den indenlandske bremseindustri for transitkøretøjer, især inden for forskning i aerodynamisk grundlæggende bremseteknologi." Yang Jianping, direktør for Braking Technology Center i Meishan CRRC Braking Company, sagde, at som mit lands jernbanegodsvogne. Som en førende designer af bremsesystemer har virksomheden deltaget i formuleringen eller revisionen af mere end 20 industristandarder og dets vigtigste produkter har den største markedsandel i landet.
Innovation er den første drivkraft for udvikling. I 2023 sigter virksomheden mod at bygge tunge tog på 30,000 tons og derover, og udfører teoretisk forskning i forholdet mellem heavy-duty tograngeringsmetoder, bremsesystemkontrolteknologi, hjul-hjul relationer osv. ., og tog bremseevne og tog langsgående kraft. , bygge en statisk simuleringstestplatform for tog på 30,000 tons og derover, udføre indendørs eksperimentel verifikation af teoretiske forskningsresultater og til sidst danne en bremsesystemteori, der er egnet til mit lands tunge jernbanetog, der giver teori for fremtidens tunge togbremsesystem designfundament og designgrundlag.
"I år fokuserer virksomheden på 'tre-trins' forskning i 'luft', 'elektropneumatisk' og 'elektro-elektrisk' bremseteknologi for at opnå opgraderingen af bremsesystemet." Yang Jianping sagde, at teknologien har bestået forskellige eksperimenter og har givet virksomheden Lay et solidt grundlag for at tilpasse sig den fremtidige teknologiske udviklingstrend for tunge tog på 30,000 tons og derover.
Ser man på hele CRRC Meishan, er teknologisk innovation allerede "blomstret overalt." "Resultaterne af forskellige videnskabelige og teknologiske innovationer er som kronbladene på en blomst. Kronbladene er forskellige, men kronbladene er koncentriske." Zhang Rong, teknisk ledelsesdirektør for CRRC Meishan Company, sagde, at i denne æra baseret på videnskabelig og teknologisk innovation er virksomheden meget vigtig inden for videnskabelig og teknologisk innovation. Vi har arbejdet hårdt på "nøglevariabler" og fortsat med at øge investeringerne i videnskabelig forskning. Alene fra 2020 til 2022 investerede virksomheden henholdsvis 123,49 millioner yuan, 135,2 millioner yuan og 148,92 millioner yuan i forskning og udvikling. Samtidig med at investeringerne i videnskab og teknologi øges, lægger virksomheden også stor vægt på transformationen af videnskabelige og teknologiske resultater og har opnået gode resultater. Det anslås, at bidragssatsen for nye produkter i 2023 vil nå 38,8 %. I de seneste tre år har CRRC Meishan Company ansøgt om i alt 412 patenter, herunder 271 opfindelsespatenter og 60 oversøiske patenter.
Foretag et godt "første træk" inden for teknologisk innovation og gribe de "befalende højder" af højkvalitetsudvikling. CRRC Meishan Company, der står på bølgen af den nye æra, vil integrere sig i det nye udviklingsmønster, klatre til "højt", lave "nye" gennembrud og marchere mod "stærke", bruge videnskabelig og teknologisk innovation til at generere den "optimale stigning" i udviklingen, og fremskynde videnskabelige og teknologiske resultater fremme fission af industriel udvikling, gøre "leder" høj og fremme høj kvalitet udvikling af virksomheder.
