Når toget kører i sektionen af den lille radiuskurve (R=250m), bliver skinnen udsat for forskellige kræfter, og nogle elastiske understøtninger skal forstærkes i retning af disse kræfter for at forhindre skinnen i at bevæge sig videre svellen, vælte og udvide sporvidden osv. Disse elastiske understøtninger bruger normalt sporstænger og skinnestivere.
Tekniske tilstande I kurveafsnittet med lille radius er de tekniske tilstande for seks forstærkningskomponenter indstillet til at styrke sporets sideværts stivhed. Følgende tilstande er beskrevet henholdsvis: standard forstærkningstilstand, det vil sige, at 18 sporvidde trækstænger er lagt mellem 25 meter skinne og 18 par skinnestøtte. Tilstand 2:1 sporvidde trækstang fejler kontinuerligt, det vil sige, at 9 sporvidde trækstænger er lagt mellem 25 meter skinne og 18 par skinnestøtte. Tilstand 3:2 på hinanden følgende sporvidde trækstænger fejler, det vil sige, at 6 sporvidde trækstænger er lagt mellem 25 meter skinne og 18 par skinnestøtte. Angiv 4:3 fortløbende svigt af sporviddeforbindelsesstangen, dvs. 5 sporvidde trækstænger lagt mellem 25 meter skinne og 18 par skinnestøtte. Tilstand 5:1 par skinnestøtte fejlede kontinuerligt, det vil sige, at der blev lagt 18 sporvidde trækstænger mellem 25 meter skinnestænger og 9 par skinnestøtter. Angiv seks: 1 par skinneafstivninger kontinuerligt svigt, 1 på hinanden følgende sporvidde trækstangsfejl, det vil sige 9 sporvidde trækstænger lagt mellem 25 meter skinne, 9 par skinnestøtte.
I kurveområdet med lille radius er det nødvendigt at forstærke sporstrukturen for at sikre stabiliteten og pålideligheden af sporstrukturen. Ud fra et sikkerhedssynspunkt kan sikkerhedsfaktoren nå 1,5, når den forstærkede tilstand når tilstanden, og køresikkerheden er garanteret. Men med svigt af de forstærkede dele falder sikkerheden for skinnevippefaktoren og når et minimum på 1,06. For at sikre kørselssikkerheden anbefales det at sætte sikkerhedsfaktoren til 1,15. Hvis tilstanden en anvendes som standard forstærkningstilstand, anbefales vedligeholdelsesstandarden som følger: (1) Det kontinuerlige svigt af skinneafstivningen må ikke overstige 1 par. (2) Det kontinuerlige svigt af sporviddetrækstangen må ikke overstige 2. (3) Svigt af skinneunderstøtning og forbindelsesstang må ikke forekomme samtidigt mellem 6 sveller. Ud fra den forudsætning, at man beregner og analyserer stabilitetskoefficienten for skinnekip i kurveafsnit med lille radius, foreslås vedligeholdelsesstandarden for kurveforstærkningsudstyr ved at indstille forskellige forstærkningstekniske tilstande.
